1.火電廠噪聲源基本特性

本文所涉及到火電廠七個區(qū)域范圍的噪聲，即為火電廠的主廠房范圍、鍋爐與附屬的設(shè)備范圍、冷卻塔范圍、循環(huán)水泵范圍、引風機范圍、廠區(qū)其余輔機車間范圍、運煤鐵路及廠界范圍，以下分別圍繞著這幾個區(qū)域范圍進行具體分論述：火電廠的主廠房范圍噪聲，汽機輔機、汽機本體的噪聲、勵磁機排風口、主機的冷油器、除氧裝置水位的調(diào)節(jié)站、中間水泵機組、蒸汽各種管線、真空泵機組等各種設(shè)備混合型噪聲，主要覆蓋于高中低頻的全頻帶，以低頻噪聲的成分為明顯，63Hz以下有峰值出現(xiàn)，實測噪聲參數(shù)值即為105.9dB。主廠房內(nèi)部噪聲有著較高聲級，噪聲經(jīng)廠房屋頂、門窗、墻體等各個部位逐漸向著外部輻射；鍋爐與附屬的設(shè)備范圍，它主要是由橫向冷的次與二次的風道、豎向冷的次與二次的風道等各種設(shè)備混合所產(chǎn)生的噪聲，也覆蓋于高中低頻的全頻帶，以低頻噪聲的成分為明顯，63Hz以下有峰值出現(xiàn)，實測噪聲參數(shù)值即為106.5dB。鍋爐與附屬的設(shè)備均布置于露天環(huán)境中，通過聲波衍射形式逐漸向著外部輻射；自然通風的冷卻塔裝置范圍，其主要是由空氣對流、水面撞擊聲音、填料與水滴等各種噪聲所構(gòu)成，經(jīng)冷卻塔裝置進風口逐漸向著四處輻射傳播，在冷卻塔裝置之外1m位置實測噪聲參數(shù)值即為84.5dBA；循環(huán)水泵范圍噪聲，它主要是由空氣動力的噪聲與機械噪聲所構(gòu)成，特別是空氣動力的噪聲，是因不穩(wěn)定的、高速的氣流易與物體之間形成定相互作用，導致噪聲產(chǎn)生；引風機的管道噪聲源自于渦流噪聲，在氣流經(jīng)管道系統(tǒng)各個部件之后，就會有噪聲產(chǎn)生；廠區(qū)內(nèi)部其余輔助車間范圍噪聲，是由綜合的水泵房與鍋爐外部的給水車間所構(gòu)成，其余輔助車間的外部1m外側(cè)位置實測噪聲參數(shù)值為75-86dBA范圍，該噪聲經(jīng)門窗、墻體等位置逐漸向外進行輻射；運煤鐵路范圍噪聲，它主要是由機械噪聲、輪軌噪聲、機車的鳴笛噪聲等所構(gòu)成，輪軌噪聲屬于運煤鐵路范圍內(nèi)為主要的噪聲源，運煤鐵路之外5m范圍實測噪聲參數(shù)值即為92.6dBA。

2.噪聲治理實施措施

2.1 布置測點與噪聲數(shù)據(jù)

通過針對于火電廠及其周圍敏感點現(xiàn)場在踏勘及噪聲測點的布設(shè)后，便可獲取到火電廠自身所處區(qū)域噪聲監(jiān)測的數(shù)據(jù)，噪聲值在38.8-42.1dBA范圍。

2.2 聲學模擬

該火電廠場址主要建設(shè)于洼地區(qū)域，周圍敏感點的地勢相對較高，廠區(qū)內(nèi)設(shè)備總體布局對噪聲干擾周邊環(huán)境較為提gong了有利條件，需通過聲學模擬系統(tǒng)軟進行精細化的建模分析，充分考慮到地形方面對于模擬分析結(jié)果所產(chǎn)生相關(guān)影響，結(jié)合廠址的地形條件及建購物實際分布情況，借助德國環(huán)境Cadna/A噪聲模擬系統(tǒng)軟件聲學模型，將主要的生源設(shè)備實際聲功率及相關(guān)聲學模擬各項參數(shù)輸入到系統(tǒng)當中，圍繞著廠界及周邊環(huán)境噪聲，開展聲學模擬的計算分析，針對機組投產(chǎn)運行之后廠界及敏感點，反復校正其噪聲實測信息數(shù)據(jù)相應(yīng)模擬參數(shù)，以獲取校正處理之后治理前期噪聲狀態(tài)模擬圖，充分了解治理前期具體的噪聲情況。

2.3 治理方案

依據(jù)火電廠內(nèi)部各個區(qū)域設(shè)備的噪聲，其針對敏感點與廠界噪聲貢獻值、噪聲的排放標準等，實施聲學軟件系統(tǒng)模擬及計算分析，以便于確定好各個區(qū)域的設(shè)備噪聲實際所需額外的降噪量與降噪實施方案，以下為具體的設(shè)計方案：①火電廠的主廠房范圍。原有設(shè)計的進風口百葉并不能夠滿足于降噪需求，應(yīng)在原有進風口百葉位置設(shè)消聲百葉，實際消聲量應(yīng)超過16dB；②鍋爐與附屬的設(shè)備范圍。送風機的電機、次風機、風機處均需設(shè)隔聲罩。對于該隔聲罩，應(yīng)著重考慮到設(shè)備散熱及檢修，頂部需設(shè)風機的消聲器與強制排風的風機，底部需設(shè)進風的消聲器，隔聲量應(yīng)超過25dB；橫向冷的次與二次的風道、豎向冷的次與二次的風道，均需做好隔聲的包扎，隔聲量應(yīng)超過30dB；送風機的進風口、次風機的進風口，均應(yīng)進行進風的消聲器更換處理，消聲量應(yīng)超過dB；③冷卻塔范圍。沿著#1冷卻塔裝置西側(cè)的水池之外1m位置設(shè)205°弧度，且長度為1.4m進風的消聲器，實際消聲量應(yīng)超過15dB；沿著#2冷卻塔裝置西南側(cè)的水池之外1m位置設(shè)135°弧度，且長度為2.0m進風的消聲器，實際消聲量應(yīng)超過20dB；西北側(cè)的水池之外1m位置設(shè)90°弧度，且長度為1.4m進風的消聲器；東南側(cè)的水池之外1m位置設(shè)45°弧度，且長度為1.2m進風的消聲器，實際消聲量應(yīng)超過12dB；對于結(jié)構(gòu)頂部，需借助吸隔聲板做好封閉處理，防止頂部漏聲情況出現(xiàn)；④循環(huán)水泵范圍。循環(huán)水泵布置于露天環(huán)境中，臨近于西側(cè)的廠界，為確保噪聲傳播至廠界時可達相應(yīng)設(shè)計標準，砼外部框架南側(cè)、西側(cè)、北側(cè)位置均需設(shè)8m高度、53m長度的個聲音屏障；⑤引風機范圍。借助水泥框架，需在引風機的外部設(shè)隔聲間，頂部設(shè)強制排風的風機與風機的消聲器，底部需設(shè)進風的消聲百葉，實際隔聲量應(yīng)超過25dB；⑥廠區(qū)其余輔機車間范圍。車間門窗需用zhuan業(yè)的隔聲門窗，該門窗實際隔聲量應(yīng)超過30dB。車間下方位置進風口處需設(shè)消聲百葉，實際消聲量應(yīng)超過15dB；⑦運煤鐵路范圍。確保夜間不運行運煤的機車，進場時禁止鳴笛。鐵路的專用線，應(yīng)在居民區(qū)設(shè)5m高度沿線聲音屏障；⑧廠界范圍。臨近西北廠界范圍內(nèi)側(cè)需設(shè)6-12m不等聲音屏障。

2.4 預測分析噪聲治理成效

依據(jù)噪聲治理實施方案，把計算分析實際所需額外的降噪量所有輸入至噪聲預測系統(tǒng)軟件當中，便于開展聲學模擬，經(jīng)過對噪聲治理相關(guān)措施實施之后敏感點與廠界噪聲的聲壓級模擬計算后，可獲取治理之后聲學的模擬分析圖，經(jīng)過對后模擬圖的綜合分析之后可了解到，此噪聲治理實施方案具體落實之后，可充分滿足于敏感點與廠界噪聲排放基本標準。

3.結(jié)語

綜上所述，本文主要是以某火電廠實現(xiàn)全長化噪聲治理項目為例，對火電廠設(shè)備聲源主要特性、相關(guān)噪聲源的數(shù)據(jù)及聲源衰減進行分析，并以Cadna/A聲學的模擬系統(tǒng)軟件為基礎(chǔ)，計算分析敏感點與廠界噪聲貢獻值、排放限定值，終確定了噪聲治理實施方案，經(jīng)現(xiàn)場實測噪聲治理實施效果后，基本上可驗證此噪聲治理總體方案可行性與有效性，值得同類型火電廠開展全廠化噪聲治理各項實踐工作所借鑒。